Écran d'isolation acoustique routière
La barrière sonore routière est une barrière acoustique spécialement conçue qui se dresse entre un bruit
Il est principalement conçu pour une source sonore spécifique et
un emplacement (ou une zone) protégé spécifique et est principalement utilisé pour l'isolation acoustique et le bruit
réduction des routes, des autoroutes, des routes composites surélevées et d'autres sources de bruit.
Avec l'amélioration continue des réseaux de transport urbain et l'accroissement des
Les barrières acoustiques routières ont joué un rôle important dans la réduction de la
Ce type de barrière acoustique permet de réduire l'impact du bruit sur la vie des habitants des environs.
Il a non seulement un effet significatif de réduction du bruit, mais contribue également à protéger l'environnement.
L'environnement, améliorer la sécurité routière, et peut être intégré dans le paysage urbain pour embellir
En outre, les barrières acoustiques routières présentent généralement des caractéristiques telles que des conditions météorologiques difficiles
résistance, structure stable, léger et facile à installer, et peut fonctionner de manière stable pendant longtemps
sous différentes conditions climatiques.
Forte résistance au vent, base de la barrière acoustique, acier en forme de H, corps d'écran et autres
Les composants sont tous mesurés scientifiquement et fabriqués avec précision, puis fermement
Les performances de résistance au vent des barrières acoustiques sont donc très différentes de celles des barrières acoustiques classiques.
Ils sont très bons et peuvent supporter les vents violents et les conditions climatiques variées.
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Nom du produit
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Panneau de garde-corps de barrière au bruit
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Matériel
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plaque d'acier de couleur, plaque d'alliage d'aluminium, plaque galvanisée ou plaque d'aluminium
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D'autres matériaux
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acier vitré, (matériau transparent): plaque de résistance en pc, verre stratifié, plaque acrylique, plaque solaire, etc.
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Épaisseur du panneau
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80 mm, 100 mm, 120 mm. la taille peut être personnalisée. haut: 2m-6m, le plus haut peut faire 12m
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Types de trous de tôle
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Trou de la louve: ouverture couramment utilisée 20*137, 20*182
Micro-trous: couramment utilisés 3 trous 3 distance, 5 trous 2 distance, 2 trous 4 distance
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Surface de la colonne
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pulvérisation par pulvérisation électrostatique galvanisée, pulvérisation par fluorocarbures
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Le point H (en mm)
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Forme commune, forme d'arc, forme de frappe, forme d'arc supérieur, forme de frappe supérieure, forme irrégulière.
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Structure en trois couches de barrières acoustiques en aluminium
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* Couche 1: feuille d'aluminium perforée ou feuille d'aluminium de volet.
* Couche 2: Matériau de remplissage absorbant le son, tel que la laine de verre.
* Couche 3: feuille d'aluminium à surface lisse.
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Couleur
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La couleur verte, grise, blanche peut être personnalisée.
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Isolement acoustique
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25 à 48 dB
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Type de colonne
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le type vertical, le type arc supérieur, le type angle supérieur, le type arc grand, etc.
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Application du projet
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Autoroutes, routes, ponts, viaducs, chemins de fer, métros, usines, communautés, écoles
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